目錄公司資料2管理層討論及分析4企業管治及其他資料16簡明綜合損益及其他全面收入表29簡明綜合財務狀況表30簡明綜合權益變動表31簡明綜合現金流量表32簡明綜合財務報表附註33 公司資料二零二四年中期報告 彭順國際有限公司2執行董事彭中庸先生 （主席兼行政總裁）易暐玶*先生 （首席財務官）彭俊杰*先生獨立非執行董事huan yean san先生李潔英女士 （自二零二四年三月二十二日辭任）林佑仲*先生郭婉琳女士 （自二零二四年六月二十一日獲委任）審核委員會huan yean san先生（主席）李潔英女士 （自二零二四年三月二十二日辭任）林佑仲*先生郭婉琳女士 （自二零二四年六月二十一日獲委任）提名委員會彭中庸先生（主席）huan yean san先生林佑仲*先生薪酬委員會huan yean san先生（主席）彭中庸先生林佑仲*先生公司秘書招晉賢先生公司條例第16部規定之授權代表招晉賢先生上市規則規定之授權代表招晉賢先生易暐玶*先生核數師國富浩華（香港）會計師事務所有限公司香港銅鑼灣禮頓道77號禮頓中心9樓香港法律之法律顧問李智聰律師事務所香港中環皇后大道中16-18號新世界大廈1期19樓1901a、1902及1902a室主要銀行cimb bank berhadlevel 13, menara cimbjalan stesen sentral 2kuala lumpur sentral50470 kuala lumpurmalaysia主要股份過戶登記處conyers trust company (cayman) limitedcricket squarehutchins drivepo box 2681, grand caymanky1-1111, cayman islands香港股份過戶登記分處卓佳證券登記有限公司香港夏愨道16號遠東金融中心17樓* 僅供識別 公司資料彭順國際有限公司 二零二四年中期報告3開曼群島註冊辦事處cricket squarehutchins drivepo box 2681, grand caymanky1-1111, cayman islands總部及馬來西亞主要營業地點ptd 42326jalan seelongmukim senai81400 senai, johorwest malaysia香港主要營業地點香港九龍荔枝角長義街2號新昌工業大廈2樓206a室股份上市香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）股份代號：6163.hk每手買賣單位：2,000股公司網址及投資者關係聯絡網址：http://www.gml.com.my電郵：irgroup@gml.com.my傳真：(852) 3996 7341客戶服務電話：(852) 3996 7325傳真：(852) 3996 7341電郵：info@gml.com.my 管理層討論及分析二零二四年中期報告 彭順國際有限公司4彭順國際有限公司（「本公司」）董 事（「董事」）會（「董事會」）欣然公佈本公司及其附屬公司（統稱「本集團」）截至二零二四年四月三十日止六個月（「報告期」）之未經審核簡明綜合中期業績連同二零二三年同期之比較數字。業務回顧本集團設計、組裝及製造巴士車身及裝配巴士。本集團將目標市場分為兩個分部，分別為核心市場（包括新加坡及馬來西亞）及拓展中市場（包括本集團將其產品向外出口之所有其他市場，包括澳大利亞、新西蘭、香港及美利堅合眾國（「美國」））。本集團之巴士產品包括鋁製城市巴士及長途巴士，主要交付予目標市場之公營及私營巴士運輸營運商。本集團之產品主要包括單層、雙層及鉸接式城市巴士以及單層、雙層及高層長途巴士。本集團之產品售予公營及私營巴士運輸營運商、底盤主要營運商及其採購代理、巴士裝配商及製造商，所採取之形式有兩類：(i)為其車身（半散件組裝(3)及全散件組裝(2)）當地組裝及後續銷售；及(ii)巴士整車（完成車(1)）。除製造車身及裝配巴士外，本集團亦就維護車身及銷售相關零部件提供售後服務。於報告期內，在銷售車身及套件分部本集團100%收入皆來自鋁製巴士及車身銷售。因採用鋁金屬作為材料符合環境標準，鋁製巴士及車身之需求將繼續為業務增長之主要動力。鑒於鋁金屬重量較輕及所帶來之能效更佳，鋁金屬很有可能成為巴士尤其是電動巴士優先採用之材料。於報告期，本集團已向客戶交付合計58輛完成車(1)及4件全散件組裝(2)。附註：(1) 完成車： 完全組裝完成之巴士，可即刻投入使用(2) 全散件組裝： 完全散裝之車身側面、前方、後方、延展車架及車頂之全散裝零部件(3) 半散件組裝： 半散件組裝，僅提供建造完成之車身側面、前方、後方、延展車架及車頂，車架與車頂之間並未相互連接 管理層討論及分析彭順國際有限公司 二零二四年中期報告5下表載列按地理位置劃分本集團來自外部客戶收益之資料，其中兩個分部分別為(a)銷售車身及套件；及(b)銷售部件及提供相關服務。銷售車身及套件分部來自外部客戶之收益截至四月三十日止六個月二零二四年二零二三年千美元千美元 澳大利亞2,177–美國1,410623新加坡1,188–馬來西亞（經營所在地）933266香港9261,679其他224114 6,8582,682 銷售車身及套件分部為本集團之主要收入來源，而巴士整車作為本集團之主要產品，其銷售額於報告期貢獻了約78%（二零二三年：66%）之收益。於報告期內，該分部產生之收益約為6.86百萬美元，較二零二三年同期之約2.68百萬美元增加約155.7%。該分部之收益增加乃主要由於交付予澳大利亞、新加坡及美國之已完成巴士整車訂單數目增加。於報告期內，本集團主要向澳大利亞、新加坡、香港、馬來西亞及美國之客戶合共交付58輛完成車（二零二三年：33輛），並向客戶交付4件全散件組裝（二零二三年：無）。 管理層討論及分析二零二四年中期報告 彭順國際有限公司6銷售部件及提供相關服務分部來自外部客戶之收益截至四月三十日止六個月二零二四年二零二三年千美元千美元 新加坡1,6001,035澳大利亞9421美國7654香港27126馬來西亞（經營所在地）25105其他13339 1,9551,380 銷售部件及提供相關服務分部是本集團之第二收入來源，當中收益主要產生自向本集團客戶提供售後服務及銷售部件。於報告期內，該分部產生之收益約為1.96百萬美元，較二零二三年同期約1.38百萬美元增加了約41.7%。該增加主要是由於新加坡對維修及售後服務之需求上升，而此需求與累計售往新加坡之日益增加之巴士數目相互關聯。展望本集團一直能夠保持自身於亞洲之市場地位，持續獲得區內客戶支持。本集團深信，維持產品質素上乘是成為領先的巴士製造解決方案供應商之關鍵所在。此外，本集團近年來一直致力擴大在美國、澳大利亞、新西蘭及中東等其他地區之市場版圖。全球經濟及汽車市場於後covid-19疫情時代持續復甦。近年，電動汽車（「電動車」）已成為巴士市場之大勢所趨，本集團亦專注努力順應此趨勢，以維持競爭優勢。於報告期內，本集團之努力已見成效，車身銷售較二零二三年同期錄得增長。 管理層討論及分析彭順國際有限公司 二零二四年中期報告7除了繼續進行於以往財政年度已獲得之項目外，本集團繼續探索新商機，當中尤以電動車市場為然。於報告期內，本集團完成交付34輛（二零二三年：10輛）電動車（包括完成車及全散件組裝），並從該等已完成之電動車訂單錄得收益約3.77百萬美元（二零二三年：0.74百萬美元）。依託本集團在製造電動巴士方面之經驗，本集團一直積極與不同市場之若干潛在客戶進行磋商，期望可參與更多電動車項目和投標，並繼續設計及製造出能夠基於不同地區之需求及在不同的電動車底盤上組裝之合適車身。此外，中華人民共和國（「中國」）之巴士市場和行業之規模仍然冠絕全球。本集團將加倍推廣電動巴士之輕質鋁製車身解決方案，並加強與中國區內之底盤主要營運商之關係。除電動巴士外，本集團亦將探索有關製造更廣泛種類的商業及特別用途電動車輛之可能性，並盡最大努力發揮其過往製造此類電動車車身之經驗。除了保持本集團作為領先的巴士製造解決方案供應商之市場地位外，本集團不斷探求各種業務發展機遇，並將制定不同業務策略，有效利用資源，保持長遠的可持續增長。經營業績及財務回顧收益於報告期內，本集團錄得收益約8.81百萬美元，較二零二三年同期約4.06百萬美元增加約117.0%。錄得增加主要可歸因於主要交付予澳大利亞、新加坡及美國之客戶之已完成訂單增加，令銷售巴士車身及套件之收益增加所致。 管理層討論及分析二零二四年中期報告 彭順國際有限公司8按產品類別劃分本集團之收益主要產生自裝配及銷售鋁製巴士（完成車）及製造車身（全散件組裝）。下表載列於報告期內來自不同產品分部之收益：截至四月三十日止六個月 二零二四年二零二三年 千美元%千美元% 巴士完成車－ 城市巴士6,52674.02,35958.0－ 長途巴士2512.83238.0車身全散件組裝－ 城市巴士811.0––維護及售後服務1,95522.21,38034.0 總計8,813100.04,062100.0 按地理位置劃分下表載列按地理位置劃分本集團來自外部客戶收益之資料。客戶所在地區乃基於所交付商品及提供服務所在地區劃分。來自外部客戶之收入截至四月三十日止六個月二零二四年二零二三年千美元千美元 新加坡2,7881,035澳大利亞2,27121美國1,486677馬來西亞（經營所在地）958371香港9531,805其他357153 8,8134,062 管理層討論及分析彭順國際有限公司 二零二四年中期報告9毛利及毛利率於報告期及二零二三年同期，本集團之毛利分別約為2.32百萬美元及1.02百萬美元。於報告期及二零二三年同期，本集團之毛利率分別約26.3%及約25.1%。毛利率與二零二三年同期相比上升，主要可歸因於報告期內向澳大利亞銷售電動車車身所得之毛利率相對較高。銷售及分銷費用本集團之銷售及分銷費用主要包括廣告及推廣費用、物流費用、佣金開支及銷售人員差旅費。本集團於報告期之銷售及分銷費用與二零二三年同期相比上升約0.19百萬美元（約124.2%），此乃由於本集團投放了更多市場推廣開支以爭取電動車之新訂單以及巴士交付予客戶之銷貨運費增加。一般及行政費用本集團之一般及行政費用主要包括員工成本以及法律及專業費用。員工成本主要是指支付予並無直接參與生產之本集團管理層及員工之薪金及員工福利。本集團於報告期之一般及行政費用與二零二三年同期相比減少約0.25百萬美元（約14.0%）。錄得減少主要可歸因於報告期內管理層員工薪酬較二零二三年同期減少。所得稅開支於報告期內，已確認之所得稅開支約為0.23百萬美元，而二零二三年同期約為0.30百萬美元。報告期之所得稅開支主要可歸因於報告期內就錄得除所得稅前溢利之本集團新加坡及馬來西亞附屬公司確認所得稅撥備，以及於報告期內確認之貿易應收款項之減值虧損撥備及滯銷存貨撥備撥回所產生之暫時稅項差異。 管理層討論及分析二零二四年中期報告 彭順國際有限公司10流動資金及財務資源及資本架構現金流量於報告期內，本集團之營運資金主要由銀行貸款撥付。流動資產淨額本集團之流動資產淨額於二零二四年四月三十日約為7.89百萬美元，而於二零二三年十月三十一日則約為7.02百萬美元。於二零二四年四月三十日，本集團之流動率約為1.44，而二零二三年十月三十一日約為1.35。現金及現金等價物、銀行存款及銀行貸款於二零二四年四月三十日，本集團之現金及現金等價物約為1.16百萬美元，而於二零二三年十月三十一日約為0.26百萬美元。於二零二四年四月三十日，本集團之抵押銀行存款約為16,000美元，而於二零二三年十月三十一日約為0.52百萬美元。本集團之銀行貸款及透支由二零二三年十月三十一日約8.03百萬美元減少約41.4%至二零二四年四月三十日約4.70百萬美元。於二零二四年四月三十日，本集團100%銀行借款以浮動利率計息，全部銀行借款均以馬來西亞令吉計值。本集團於